美以对伊朗联合打击持续，霍尔木兹海峡航运严重受阻，沙特、伊拉克等海湾邻国石油出口大幅锐减。然而，伊朗原油出口量接近战前水平，成为当前唯一保持相对畅通的海湾石油出口国。

周四（3月12日）亚市时段，美原油价格震荡上涨，现交投于每桶93.40美元附近，日内涨幅约7%，霍尔木兹海峡中断带来的供应冲击持续刺激油价。

霍尔木兹战火封锁下，海湾出口锐减，伊朗原油却畅通

美以对伊朗联合打击已持续多日，霍尔木兹海峡航运遭受严重冲击，海湾邻国（沙特、伊拉克、阿联酋、科威特等）石油出口大幅锐减甚至接近停滞。然而，油轮追踪数据揭示出惊人反差：伊朗原油仍以接近战前常态的速度持续通过该海峡出口。

TankerTrackers与Kpler数据显示，自2月28日冲突爆发以来，伊朗已出口约1370万桶至1650万桶原油，成为当前唯一保持相对“畅通”的海湾石油出口国。

这一现象与美国在委内瑞拉军事行动期间的海上封锁形成鲜明对比，引发业界广泛质疑与担忧。

TankerTrackers与Kpler数据：伊朗3月前11天出口1650万桶

专业油轮追踪机构数据一致显示：TankerTrackers：自2月28日起，伊朗累计出口约1370万桶原油；Kpler：3月前11天出口量已达1650万桶，日均接近战前水平。

哈格岛（Kharg Island）作为伊朗最主要出口枢纽，卫星图像显示多艘超大型原油运输船（VLCC）仍在持续装载。冲突爆发前，伊朗已预判美以行动，2月出口激增至约217万桶/日，2月16日当周更创下约379万桶/日的历史新高。至少六艘原油油轮已于战争爆发后离开伊朗港口。

伊朗为何能持续出口，美未启动类似委内瑞拉海上封锁

在委内瑞拉军事行动中，美国海军直接拦截与扣押相关油轮，有效切断其石油出口。当前冲突中，美方尚未采取同等力度措施拦截伊朗油轮或相关船只。

分析师认为可能原因包括：霍尔木兹海峡战略敏感性极高，全面封锁或拦截易引发更大规模报复与全球能源灾难；美方优先目标为摧毁伊朗核与导弹能力，而非立即切断石油收入；国际航运复杂性与法律限制，拦截第三国油轮可能引发外交危机。

伊朗油轮得以持续通过，部分原因在于只要其自身出口保持畅通，就有动力避免完全封锁海峡，以免自断财路。

若美扣押伊朗油轮，或引发完全封锁与水雷威胁

航运专家警告：若美国扣押与伊朗有关联的油轮，伊朗可能“豁出去”采取极端措施，包括完全封锁霍尔木兹海峡或布设水雷。目前白宫尚未正式回应是否计划打击伊朗石油出口。

伊朗革命卫队多次威胁，若美以持续袭击，将封锁海湾石油出口通道。当前全球五分之一原油与液化天然气海运已事实上中断，任何进一步升级均可能引发能源市场全面危机。

哈格岛卫星图像显示超大型油轮持续装载，2月出口创历史新高

卫星图像显示，伊朗最大出口枢纽哈格岛仍有大量超大型原油运输船（VLCC）在装载作业。冲突前伊朗已明显预判美以行动，2月出口激增至日均217万桶，2月16日当周创下379万桶/日历史新高。

战争爆发后，至少六艘原油油轮已成功离开港口，继续向亚洲市场输送原油。伊朗石油出口韧性超出市场预期，成为当前全球能源格局中最诡异现象之一。

伊朗石油出口韧性与全球能源市场影响

伊朗石油出口在海峡中断背景下保持相对畅通，显示其具备较强规避制裁与军事压力能力，主要依赖“暗池船队”、转船操作与亚洲买家默许。

短期内为伊朗提供关键财政收入，支撑战争与政权稳定；但若美方启动针对性拦截或联合封锁，伊朗可能被迫采取极端报复，彻底关闭霍尔木兹，引发全球能源灾难。

当前市场对“伊朗例外”现象高度关注，任何美方行动升级均可能引发油价新一轮暴涨。亚洲进口国从中受益，但长期面临更大地缘与制裁风险。

编辑总结

霍尔木兹战火封锁下，海湾邻国石油出口锐减甚至停滞，伊朗原油却以接近战前常态速度持续出口，TankerTrackers与Kpler数据显示冲突以来累计1370-1650万桶。

美国在委内瑞拉行动时曾直接海上封锁，但本次未启动类似措施，引发业界惊讶。专家警告，若美扣押伊朗油轮，可能引发伊朗完全封锁海峡或布设水雷极端报复。

哈格岛卫星图像显示超大型油轮持续装载，2月出口创历史新高，显示伊朗石油出口韧性极强。

当前全球五分之一原油与LNG海运中断，伊朗“例外”现象为自身提供财政支撑，但也构成全球能源市场最大不确定性变量。美方下一步是否针对伊朗石油出口采取行动，或将直接决定油价与能源危机走向。



（美原油连续日线图，来源：易汇通）

北京时间9:53，美原油连续现报93.41美元/桶。